年报季结束，A股乘用车企业悉数交出2022年成绩单。面对芯片与零部件短缺、物流与终端销售受阻、原材料价格飞涨等各种不利因素，A股乘用车企业在重重挑战之下实现了逆势增长。

　　2022年，A股八家乘用车企业实现营业总收入15827.19亿元，同比增长18.1%，归母净利润460.01亿元，同比增长20.3%。其中，有4家车企实现了营收、净利润的双双上涨，分别是比亚迪(行情002594,诊股)、长城汽车(行情601633,诊股)、长安汽车(行情000625,诊股)、广汽集团(行情601238,诊股)。

　　营收普遍上涨，比亚迪“最赚钱”

　　从营收规模来看，上汽集团(行情600104,诊股)以7440.63亿元继续稳坐营收第一宝座，比亚迪以4240.61亿元的总营收位列第二，两家超头部企业营收合计达11681.24亿元，占据整个乘用车板块的73%，行业马太效应越来越显著。

　　从营收增速来看，上汽集团虽具备较强规模优势但其营收增速已经放缓，营收同比去年的7798.5亿元减少了4.59%。

　　其余7家车企的营收均实现不同程度上涨，其中涨幅最高的为赛力斯(行情601127,诊股)，年报数据显示，2022年赛力斯营业总收入341.05亿元，去年为167.18亿元，营收同比上涨104%。

　　此外，比亚迪的营收从2021年的2161.42亿元增长至4240.61亿元，同比增长96%，近乎翻倍。

　　从归母净利润来看，八家车企2022年的表现分化更为明显。其中，比亚迪净利润达166.22亿元，同比增幅446%，成为A股“最赚钱”的乘用车企业。

　　此外，长安汽车2022年净利润涨幅达120%，相较于15.32%的营收增幅，长安汽车的盈利能力值得肯定。

　　另外，八家车企中有三家企业录得净亏损，其中