 骑电动车带人不安全是个伪命题 吴扬 我们这个城市骑电动车的人很多，但留给电动车的空间很少。比如，骑电动车不能带人，因为不安全。其实,骑电动车带人不安全是个伪命题。有实例为证: 父亲骑电动车带着人高马大的儿子上学被警察拦住，正准备罚款。父亲说，儿子今年9岁，上小学三年级。警察顿时无语，只能放行。 郑州的交规规定，骑电动车只能带12岁以下儿童，不能带12岁以上的“成人”。 由此可以看出，以安全之名规定电动车不能带成人是个伪命题。其目的是为处罚靠带人谋生的”摩的"，结果连累了普通百姓。 骑电动车带人有什么不好呢？我看没有。 骑电动车带人既方便了群众，又节省了资源，还可缓解交通压力。 事实上， 骑电车带人并没有发生什么大事！ 群众经营"摩的”有什么不好呢？我看没有。 群众经营"摩的" 既解决了部分市民的生计，又满足了市场需求。相对摆地摊对城市的干扰来说，“摩的”满满的是正能量。比起出租车和汽车，'摩的"更节省能源和空间，同样可以缓解交通压力。 事实上，郑 州的”摩的“好像也没有发生什么大事。 这样好的事情为什么得不到城市立法者支持呢？ 我们真的应该慎重考虑一下。 窃以为，所有立法立规都应从善意、便民、节能、秩序的角度思考问题，看看这些法规与我们所倡导的创建环保、节约型社会的主旨是否相符或者相背。 如果真的对"摩的“的拉客方式感到不舒服，可以探讨制定管理”摩的"的相关制度。 今天，骑电动车是我们这个城市人群中最多的出行方式，他承载着最基层民众的梦想，是创业青年和基层民众追逐梦想的最便捷的方式。 善待电动车吧，给骑电动车的人更多的权利和空间！ |